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                                        電泳涂裝二次流痕怎么處理

                                        2023-02-02 16:45:48

                                        汽車涂裝生產工藝中,電泳工序是對后續防腐起到主要作用的工序,棗陽四海道普化工有限公司發現由于車身結構、裝焊折邊膠或前處理電泳工序參數設置及噴淋壓力問題,在車身折邊或空腔縫隙中由于表面張力影響會殘留一定量的油污、脫脂液、磷化液、電泳液等液體的混合物,尤其是在包邊縫隙部位,無法排出,即使經過電泳后水洗也很難清洗干凈,電泳后因車身溫度升高,包邊縫隙內液體急劇沸騰,從包邊縫隙內外溢出來,就形成電泳二次流痕問題。

                                        因混合液體多為清洗不徹底的物質,因此二次流痕均為發黃發黑等外觀,對電泳漆膜外觀質量有影響,需要對二次流痕部位進行打磨處理,打磨后電泳漆也打磨掉,有銹蝕風險。噴涂油漆后會造成油漆漆膜遮蓋不良,漆膜不平等質量缺陷,需要進行油漆修補處理。


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                                        1)針對機蓋折邊膠軌跡排查結果,涂膠軌跡無不良,后續正常監控即可。

                                        2)針對機蓋R角折邊膠未填充到位,調整機器人涂膠軌跡,包邊填充滿R角,軌跡距R角改為4~5mm,膠條直徑改為3~4mm,使R角部位膠填充到位。

                                        3)機蓋包邊間隙排查,目前包邊間隙偏大,導致電泳積液自偏大縫隙內流出,通過現場分析,對機蓋內外板邊緣不平整部位進行處理,調整折邊壓合機,優化機蓋包邊模狀態,使機蓋包邊壓合間隙≤0.05mm。

                                        4)折邊膠含油量檢測無油污,不調整。

                                        5)脫脂噴淋狀態排查結果,脫脂效果符合要求。

                                        6)電泳后噴淋水洗不良,噴淋壓力不足。解決措施為,加大噴淋壓力至標準值上限,經多次現場調整優化,確認泳后水洗噴淋壓力≥0.12MPa效果佳。

                                        7)電泳水洗后瀝液不良,主要為瀝水時間不足及車身瀝液角度不良;調整電泳后瀝液時間為60s,根據現場設備情況,將泳后瀝液角度提升2°,瀝液效果比原狀態提升明顯。


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