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                                        汽車底盤零部件電泳掛具設計注意事項

                                        2023-01-01 11:17:08

                                        電泳掛具的合理設計能夠改善物流周轉,提高電泳產能及漆膜質量,陰極電泳漆廠簡單介紹了汽車底盤零部件電泳掛具設計時的注意事項,供參考。

                                        掛具較大外形尺寸的確定

                                        這是電泳線體設計工程師在設計線體后給定的,它是由線體噴淋室、輸送鏈、彎軌半徑及電泳槽陽極之間的距離等因素綜合設定的。掛具設計時不能超過給定的較大外形尺寸,以避免掛具在運行過程中出現與設備的干涉,尤其是對陽極膜的破壞。

                                        掛具掛件后較大重量的確定

                                        輸送鏈的單點吊重是選擇輸送系統時給定的,掛具掛滿工件后的重量一般不超過單點吊重的80%,以避免輸送系統過于承重,導致鏈條、導軌出現早期磨損。一般汽車底盤零部件掛具吊點方式分為單鉤掛和雙鉤掛兩種。因為前處理、電泳、烘烤工藝的安排,輸送導軌設計爬坡角度。掛具在爬坡、下坡時,雙鉤同樣存在單點承重的隱患。掛具掛件后重量不僅要考慮輸送系統的承重,還要考慮線體產能較大化,合理的重量設計對輸送系統的使用壽命及線體產能有著決定性的影響。


                                        陰極電泳漆


                                        掛具掛件后較大表面積的確定

                                        掛具掛件后較大表面積依據電泳槽較大表面積。電泳槽陽極系統一般采用管式陽極,面積比為陽極:陰極=1:(4-6)。陽極面積根據陽極的有效長度、隔膜直徑、有效膜面積,有效電極面積能夠計算得出,電泳槽的較大電泳表面積通過比例就能算出。掛具掛件后的較大表面積依據電泳槽較大電泳面積及電泳槽通過的掛具數量就能算出理論值。依據經驗掛具掛件后較大表面積不超過理論數據的90%。

                                        掛具在輸送鏈上掛點的選擇

                                        一般輸送鏈上的掛點節距設置要多,掛具如何選擇掛點將會直接影響電泳的較大面積。如果單個掛具掛滿工件后的電泳面積確定了,電泳槽內懸掛掛具的數量也就能夠確定。掛具在輸送鏈上掛點的選擇依據就是電泳槽內能夠懸掛掛具的數量進行確定。

                                        工件在掛具上分布狀態確定

                                        電泳工件的大小與掛件數量是確定分布的前提。工件絕不能互相靠得太近,更不能互相遮蓋。在保證導電性的前提下,要讓待電泳工件表面電流分布盡量均勻,氣體排出暢通,電泳液在工件內沒有存留,可以方便地排出。保證工件在前處理及泳后噴淋室的噴淋區域之內能夠進行有效的噴淋。另外在設置工件分布時要考慮作業人員裝掛、取卸方便。


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